Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo VF Gemeinde

ich suche einen Händler der Ahnung vom Vergaser hat und der auch sämtliche Düsen anbieten kann zum anderen würde ich gerne mal wissen wollen welche Düsen in welcher Größe wohin gehören die Kombination die bei mir verbaut ist Funktioniert nicht oder besser Gesagt gar nicht Bestückt ist der Vergaser mit vier 38 Düsen für Leerlauf und je zwei 88 sowie zwei 90er Düsen als Hauptdüsen kann das so richtig sein ?? ich bitte um Vorschläge und Lösungen für das Problem damit der Teufel mal zum Laufen kommt
Schönes WE an alle
Gruß Detlef

Hallo,

Die Leerlaufdüsen sind 40er ( Best.-Nr. 99103-MT 20400 ) 19,55 €

Die Hauptdüsen sind 102er ( Best.-Nr. 99101-GHB 1020 ) 10,40 €

Die Leerlauf-Luftdüse ist eine 110er ( Best.-Nr. 99108-MY 11100 ) 11,45 €

Gesamtpreis beläuft sich auf 179,52 € incl. *Märchensteuer*

https://www.bike-parts-honda.de/korb

Hallo Micha
Danke für deine Mühe, ich habe hier noch einen Vergaser einer RC09 da sind 38 und 128er Düsen drin mir scheint als gibt es hier keine festen Regeln für die Abstimmung der Vergaser
Schönen Sonntag an alle

Um noch einmal auf dieses Thema zu kommen. Werden die Düsen getauscht, ist es ja nur richtig, bei dieser Gelegenheit noch einmal die Vergaser zu synchronisieren. hier aber bitte mit Vorsicht herangehen. Um eine richtige Synchronisation hinzubekommen, benötigt man ja einen "Bezugs-Vergaser". Bei der 09er Magna ist dies der Zylinder Nr 4, also der rechte vordere. Spätestens wenn man Bemerkt, das die Luftschraube "Schwergängig" ist, nicht mehr versuchen, diese Schraube weiter zu Drehen. Die Schwergängigkeit schuldet nämlich ein mit Sicherungsklebstoff versehenes Gewinde. Wird hier dann mit Gewalt versucht, die Schraube gangbar zu machen, wird das Gewinde im Vergaser zerstört, was zur Anschaffung eines neuen vergasers führt. Ich habe diesen fehler selbst gemacht, und versuche auf diesen Weg, andere Eigner eine "09er Magna", vor diesen Fehler zu warnen.
Im übrigen, die Düsenbestückung bei der 09er Magna ist schon Unterschiedlich, ob es sich um einen V45 oder V42-Motor handelt.

Hallo Viking
ich habe immer noch einen Vergaser auf dem Tisch werde mich damit mal in Ruhe befassen im moment habe ich 3 Vergaser in Maschinen die Laufen drängt also nicht den Defekten zu Reparieren
Gruß Detlef

Hallo Viking

zu den Düsen kann ich dir sagen das diese bei mir auch so verbaut waren 88/90.
Ich habe mir auch einen Reservevergaser gekauft der war gleich bestückt.
Nur der Reservevergaser für den Reservevergaser war größer bestückt


nur als Tipp:
Ändere die Bedüsungen auf keinen Fall auf die im Reparaturleitfaden beschriebenen ab. Sie säuft dir ab
Bisschen größer als 88/90 kannst gehen wenn du nen K&N Tauschfilter verbaust. Wenn du den Gummi im Luftfilterkasten entfernst und größer bedüst bringt das eher eine Verschlechterung der Leistung. Das ist meine Erfahrung mit diesen wunderschönen Vergasern

Viele Grüße