Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo zusammen,
ich war letztens beim TÜV ... Leider nicht mit dem gewünschen Ergebniss, da mein schloss für die mechanische Lenkerverriegelung nicht funktioniert. Das Teil kostet 10€ nur die Werkstatt will für den Einbau 200 tacken haben . Nun will ich es doch selber machen aber ich will nicht die komplette Gabel zerlegen gibt es ne möglichkeit das Teil zu tauschen ohne vorne alles zu zerlegen?

Vielen Dank
Euer Meister Jedi

Wird wahrscheinlich dann nur nach innen zu wechseln sein. Um die Gabel zu lösen musste aber das Moped komplett heben. Würde oben die Lenkerbrille lösen und hochheben, Mutter Lenkkopflager auch abschrauben und langsam heben. Nur soweit das Moped heben bis Lenkschloß nach innen geht. Tauschen und alles wieder montieren.
Ich habe es noch nicht gemacht an der 43. Es wäre meine mutmaßliche Vorgehensweise.

Hallo Jedi,

ich hab da nochwas gefunden:
https://www.fighters.bike/index.php?/ca ... enkschloss

Vielleicht den Tüver mal ansprechen, ob nicht nach Anlage sowieso auch ne Alternative geht?

Weil Meister Jedi nicht für eine Lösung beigetragen hat, versuche ich es mal. War heute nochmal bissl werkeln.
Ob es nun bei allen Mopeden so ist Hier habe ich mich an einer 99er vergangen. Habe den Niet mit Scheibe weggeschliffen Dann ne Schlüsseldrehung und raus ist das Teil. Vor Neumontage dann halt ein Löchlein bohren. Ob nun mit Niet oder mit Schräubchen eine Sicherung erfolgt, euer Geheimniss. Demnächst kommt noch ein anderer Vorschlag welcher an meiner 2000er schon werksmäßig ausgeführt und an der 99er vorhanden aber nicht abgeschlossen ist.

Jau genauso gehts... Niet wechflexen und dann Schloß ohne Gabel anheben bzw. ausbauen tauschen... Anschließend neue Niet einschlagen oder vergleichbares, das nur mit aufbohren wechgeht und fertich is die Laube...
Vergesst nicht, dass dieses Schloß im Normalfall von niemandem genutzt wird. Es geht im wesentlichen nur darum den TÜV_Prüfer zu berfrieden. Denn so leicht der Ausbau für uns ist, so leicht wäre es auch für jeden potenziellen Schloßknacker... Also wechfahrsperre geht anders...

Moin und erst einmal ein Frohes Neues Jahr 2024

Ich denke aber auch das es sehr wichtig ist das rein gar nichts nach dem Ausbau im Lenkkopf zurückbleibt um dann möglicherweise den Lenkeinschlag zu blockieren denn das kann sehr böse ausgehen

Ja MiPa, man muss schon bissl Sorgfalt walten lassen. Aber ist nur der Zylinder und die Feder, mehr Teile sind nicht vorhanden. Mit offener Führung sollte da auch nicht gebohrt werden , es könnte Dreck in die Lenksäule und somit an die Lager kommen. Also vorher verstopfen.
Mir ging es um einen Test wie das Schloß entfernt werden kann. Vielleicht ging bei Meister Jedi der Zylinder gar nicht mehr und die Werkstatt holt dann Schlüsseldienst von Gelbe Seiten mit AAAAA beginnend. Dann wären die 200€ gerechtfertigt
Irgendwo hab ich mal für solche Systeme eine Abdeckung gesehen die man zur Seite klappt wenn man ne Schließung macht.

Ich kenn das auch nur dass eine komlette Abdeckung in Lenkschloßform mit der einen Niete angebracht is um das eigentliche Lenkschloß zu schützen...