Reifen Avon

[Dark Adams]

Kleiner Tipp, der zwar bisschen mehr Geld kostet aber definitiv Nevenschonender is... Für meine (Umbau) Eintragungen hab ich mir eine Costomwerkstatt gesucht und sie mit der TüVabnahme beauftragt... 300 Euro für alle Nachweise und den TÜVSegen und für die Eintragungen keine weiteren Probleme bei der Zulassungstelle... das gilt auch für die Reifen... Was die Zukunft für die Reifen gerade durch Avon betrifft hab ich noch ca. 6 Jahre Zeit... Bis dahin läuft noch viel Wasser den Berg runter... Und dafür würde ich den gleichen Weg nochmal gehen...

[MiPa]

Kleiner Tipp, der zwar bisschen mehr Geld kostet aber definitiv Nevenschonender is... Für meine (Umbau) Eintragungen hab ich mir eine Costomwerkstatt gesucht und sie mit der TüVabnahme beauftragt... 300 Euro für alle Nachweise und den TÜVSegen und für die Eintragungen keine weiteren Probleme bei der Zulassungstelle... das gilt auch für die Reifen... Was die Zukunft für die Reifen gerade durch Avon betrifft hab ich noch ca. 6 Jahre Zeit... Bis dahin läuft noch viel Wasser den Berg runter... Und dafür würde ich den gleichen Weg nochmal gehen...

Moin Peter
Genau so habe ich es bei meiner auch gehandhabt , TMC in Tönisvorst hat alles erledigt und es hat sich gelohnt , null Ärger und Stress

[Oberbazi]

@crissy77: ja, die Welt ist ungerecht!
Ich habe bei mir in meiner Haus- und Hofwerkstatt alles für 175 € eingetragen bekommen ohne Reifenbindung…

Danke für den Tipp mit der Bremsankerstange! Das hilft bestimmt auch anderen!

[Sissi]

Kleiner Hinweis: Mein TÜV-Mann war bei der Einzelabnahme etwas intelligenter und hat die Avon Roadrider eingetragen, ohne der Bezeichnung AM26. Ergebnis ist, das die Umstellung auf die MKII keine Sau interessiert hat und auch weitere Änderungen nicht interessieren werden, solange der Reifen „Avon Roadrider“ heisst. Tja, der Fachkräftemangel ist ein ernsthaftes und teures Problem

[Kerl]

Egal was da eingetragen ist, wenn es dem Gesetz widerspricht ist es ungültig und das Gesetz sagt dass es keine Reifenbindung gibt (ein Musterprozess wäre da interessant).

[vf750-man]

Das ganze hatten wir schon vor Jahrzehnten, wird sich auch wieder ändern.
Die wollen nur Geld damit verdienen und gott sei Dank das sie kein Personal haben die es kontrollieren können

[ChristophA]

Hallo zusammen,

ich gehöre auch zu den ersten, die von Metzeler auf Avon Roadrider umgestiegen sind. Seit 2016 genau genommen und bin sehr zufrieden.

Nächstes Jahr bin ich zumindest mit dem Hinterreifen dran. Ich komme dann immer so auf 14.000 KM und dann ist der Hinterreifen fällig.

Da ich meine, mal was davon gelesen zu haben, meine folgende Frage:

Wird der Avon Roadrider MKII 160/80-15 (74V) noch produziert ?

[MiPa]

Hallo zusammen,

ich gehöre auch zu den ersten, die von Metzeler auf Avon Roadrider umgestiegen sind. Seit 2016 genau genommen und bin sehr zufrieden.

Nächstes Jahr bin ich zumindest mit dem Hinterreifen dran. Ich komme dann immer so auf 14.000 KM und dann ist der Hinterreifen fällig.

Da ich meine, mal was davon gelesen zu haben, meine folgende Frage:

Wird der Avon Roadrider MKII 160/80-15 (74V) noch produziert ?

bei reifen .de ja und zwar für 200,99 euro

[Oberbazi]

top Antwort! Danke dir!

[Gilserberger]

Hallo, sind aber überall nicht lieferbar. Gruß Thomas

[Hirbel]

Hi

Nicht überall, bei manchen Onlineportalen oder Händlern findet man die Avons in unserer Grösse zwar noch als "verfügbar", dürften aber (zumindest im Moment) nur noch Restbestände sein

Der Hintergrund, Avon (bzw. Cooper, die Avon 1998 übernommen haben) wurde 2021 von Goodyear "einverleibt" und die haben sich dazu entschlossen das Werk in Melksham/Grossbritannien nach über 100 Jahren zu schliessen, genau das Werk wo unsere Reifen hergestellt wurden - im Dezember 2023 liefen die letzten Reifen in Melksham vom Band.

Im Klartext seit 1,5 Jahren gibt es keinen Nachschub mehr, was die Mangellage erklären dürfte.

ABER - Goodyear Germany hat andererseits auch angekündigt das die Marke Avon (speziell Motorradreifen) bestehen bleibt !

Jetzt können wir nur hoffen das die "Herren Topmanager" auch die Wahrheit gesagt haben und die Produktion von Avon (Motorrad)Reifen an anderen Standorten in Europa oder USA wieder aufgenommen wird ( ist vielleicht auch eine "Spätfolge" vom Brexit, wer weiss das schon ).

Ach ja und noch was der Metzeler Nachfolger vom ME880, der ME888, ist zwar ein moderner Reifen mit 2 Komponenten Gummimischung wird aber nicht in der Geschwindigkeitsklasse V angeboten ( zumindest noch nicht ), das ist also auch eine Sackgasse.

Sollte sich also an der aktuellen Situation nichts mehr ändern bleibt noch als einzige einfache Möglichkeit der Dunlop oder der aufwendige und kostenspielige Umbau auf andere Felgengrössen, schade um nicht zu sagen "Scheisse"

Es bleibt uns im Moment also nur die Hoffnung und die stirbt bekanntlich zuletzt.

Gruß

Hirbeline

[Oberbazi]

Gut recherchiert, lieber Hirbel.

Würde der Metzeler ME 888 Marathon Ultra 160/75 B16 75 H Hinten TL M/C RF nicht auch passen?

Den habe ich auch gefunden (verfügbar): Avon Cobra Chrome 160/80 B16 81H Hinterrad  RF

[caddy]

Nein, weil 16". Wir leiden unter 15"

[vf750-man]

Also der ME 888 für die Magna ist ein V Reifen und ich fahre diesen Reifen auf meiner RC 43 und bin sehr zufrieden damit.
Bin mit Avon nur beim wedeln mit einer RC 43 mit dem Vorderrad weg geschmiert.
Die Weisheiten die über den ME 880 hier geschrieben wurden und dem Avon Reifen, da unterschiedliche Baujahre, der ME880 ist ein älterer als Avon und diese hier zu vergleichen ist ein Vergleich mit Äpfel und Birnen.
Die Entwickler bei Metzeler schlafen nicht.
Ich würde diesen Reifen ME 888 150/80 R15 M/C 70 V nicht fahren wenn er schlecht wäre und bis jetzt fahre ich noch ein zügigen Stil.

[Hirbel]

Hi Achim

Wenn du dich erinnerst habe ich die ME 888 auf deiner noch bewundert und angemerkt das der gute Bewertungen hat und ich den auch nehmen würde, sollte es wegen den Avons Schwierigkeiten geben.

Und ja wenn der ME 880 schlecht war muss das ja nicht für den ME 888 gelten, da sind über 20 Jahre Entwicklung dazwischen

Für mich wird das ja demnächst ein brandheisses Thema, denn die fast 10 Jahre alten Avons die bei mir drauf sind möchte ich wirklich nicht (mehr) fahren.

Da stimmt aber dennoch etwas nicht, zum Vergleich die verfügbaren Reifengrössen in 15 und 17 Zoll vom ME 888, frisch von der Metzeler Seite

Screenshot_20250810-214619_Chrome.jpg

Screenshot_20250810-214635_Chrome.jpg

Da ist unsere Grösse als V Reifen beim 17 Zoll Vorderreifen nicht dabei, und hinten gar kein V Reifen in 15 Zoll dabei.

Ich finde da auch nichts vom ME 888 in den Reifenshops die unsere Grösse und Last-/Geschwindigkeitsindex erfüllen würden.

Drum der Hinweis von mir der ME 888 wäre eine Sackgasse nicht wegen der Qualität sondern wegen der aktuellen Verfügbarkeit, da scheint sich ja dann was geändert zu haben

Gruß

Hirbel

[vf750-man]

Hallo Hirbel,
habe meine Reifen ME 888 Marathon Ultra mit V vor 5Jahren gekauft und habe auch keine mehr im Netz gefunden.
Wahrscheinlich wurden zu wenige gekauft
Man müsste sich mal erkundigen ob man die Geschwindigkeit von V auf H beim TÜV umschreiben lassen kann. Denn wer fährt mit dem Cruiser 240 kmh, ich nicht

[Cybersem]

... jetzt verstehe ich warum es nur Avon Reifen von 2023 gibt..

Selbst, wenn es einen Hinterradreifen 160/80V15 von einem anderen Hersteller geben würde, könnte ich diesen ohne die Unbedenklichkeitsbescheinigung nicht fahren - siehe Schein. Ob sich ein anderer Hersteller die Mühe macht für unsere Oldtimer wage ich zu bezweifeln.

In einem Artikel bei speedweek.com steht, dass Avon im Dunlop Werk weiterproduziert wird - vom Roadrider aber nichts... Es sieht wohl aus, dass die Cobra zukünftig für uns in Frage kommt. Für mich bedeutet das, dass ich nochmal zum TÜV gehen muss zum Eintragen. Beim letzten Mal lief alles problemlos und viel gekostet hatte es auch nicht.. Ich glaube, es waren um die 40€ - habe es aber vergessen.

[Hirbel]

Hi @ All

Das eigentliche (und vollkommen bescheuerte) Problem ist der Sicherheitsaufschlag "bbh x 0,01 + 6,5" die für Fahrzeuge mit Erstzulassung bis 2009 noch gilt bzw. je nach Zulassung noch gelten kann.

Bei uns ergibt das : 207 x 0,01 + 6,5 = 8,57 plus die 207 bbh = 215,57 km/h also Index V der früher dann auch in die Papiere eingetragen wurde.

Bei nach 2009 erstzugelassenen Fahrzeugen spricht man von einer EU-Zulassung und da ist plötzlich kein Sicherheitsaufschlag mehr nötig.

Verstehen muss man das ja auch nicht unbedingt, es ist aber leider genau so als "Gesetz" gegeben und somit bindend !

Warum um alles in der Welt hat man nicht einfach im Jahre 2009 mit der Einführung der EU-Zulassung die Sicherheitsformel fallen lassen und behandelt somit alle gleich ? - wie schon erwähnt vollkommen bescheuert sowas

So zurück zu unserem Problem, man müsste da mal bei einem (hochrangigem) Ing. vom TÜV vorsprechen ob das Umschreiben auf H möglich wäre, mit dem Argument das wegen der fehlenden Verfügbarkeit der V Reifen (bzw. die oder besser gesagt "der eine" verfügbare technisch hoffnungslos veraltert ist) in unserer Grösse ein noch größeres Sicherheitsrisiko erzeugt wird als mit der bescheuerten Regelung von der Sicherheitsformel beseitigt wird, bei den ab 2009 erstzugelassenen Fahrzeugen ist das ja auch kein Problem

Das Argument "Wer fährt schon mit einem Chopper über 200" wird nichts nützen denn man könnte ja wenn man es wollte - und ja ich hab das gelegentlich schon gemacht aber psst, das hat keinen zu interessieren

Gruß

Hirbel

[Cybersem]

Der einfachste Weg ist, die AVON Cobra Chrome 150/90 VB 15 (74V) eintragen zu lassen. Für die gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (Reifenfreigabe) und das ist dann nur eine Formalie - sprich günstiger.
Natürlich nur, wenn die Roadrider ausläuft...

[Bulli]

Das Thema "Reifen" ist ja generell ein nerviges, aber bei unseren Gefährten besonders ...

Ich war Freitag beim TÜV Nord. Aufgezogen sind derzeit Metzeler Marathon ME 888 vorne und hinten (von "Fach"werkstatt montiert). Das Problem war und ist: der Metzeler hinten hat den Geschwindigkeitsindex "H", was der TÜV - zurecht - bemängelt hat.
Den Geschwindigkeitsindex "V" gibt´s in unserer vorgegebenen Reifendimension 150/80-15 derzeit wohl nur von Dunlop und die Bewertungen - gerade was das Fahrverhalten auf nasser Straße angeht - sind da eher schlecht.

Jetzt ist in meinem Schein eine weitere Freigabe für einen Dunlop 170/80-15 77C (der TÜV-Prüfer meinte schon zurecht, das "C" muss ein Schreibfehler sein ... und das ist in über 20 Jahre niemandem, auch mir nicht, aufgefallen ) eingetragen. Aber auch da findet sich derzeit nichts mit dem Geschwindigkeitsindex "V".

Echt ein super blödes Thema, das ganze ...

Mit Avon hatte ich mich bis dato noch nicht beschäftigt, werde ich dann jetzt aber mal tun.

Daher Danke für das Thema hier

[Hirbel]

@Cybersem

Das löst das Problem nicht zuverlässig und somit auch nicht langfristig weil es den Cobra Chrome für die RC43 in unserer Grösse mit Index V nur für Hinten gibt (und das auch nur in 90er Querschnitt, siehe Bild), vorne müsste man weiterhin den Roadrider benutzen.

Screenshot_20250811-105346_OneDrive.jpg

Der Roadrider 120/80 17 61V für vorne ist zwar noch etwas besser verfügbar als der für Hinten, dürfte aber solange die Produktion nicht wieder voll aufgenommen wird ebenfalls entsprechend schnell vergriffen sein.

Sollte der neue Besitzer Goodyear evtl. im Sinn haben die Marke Avon ersatzlos "auslaufen" zu lassen, wird Gleiches auch ziemlich schnell mit dem Cobra Chrome passieren und wir sitzen wieder da und schauen blöd in die Röhre.

Ich war und bin ein absoluter Fan vom Avon, aber wenn die zu blöd sind die Reifen weiterhin zuverlässig herzustellen, Metzeler die benötigte Grösse aus dem Programm streicht, andere Hersteller keine V Reifen bauen können oder wollen usw. - tja dann fahren wir halt wieder gummierte Holzbereifung 🕸 wie vor über 100 Jahren

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt uns übrigens nicht das Recht die Reifen zu fahren, es ist quasi nur eine Entscheidungshilfe für den TÜV bei der Eintragung.

Da ich keinen Bock drauf habe jedes mal je nach Verfügbarkeit eine andere Kombination eintragen zu lassen, werde ich vorerst bis das geklärt ist auf den Dunlop ausweichen, auch wenn es zumindest in Sachen Haltbarkeit ein grosser Rückschritt ist und ich den seit fast 30 Jahren nicht mehr drauf hatte, genau wegen dem Problem das ich den mal nach einer ausgiebigen Alpentour komplett runtergeschrubbt hatte und mit durchscheinender Leinwand zuhause angekommen bin, so lange Touren werde ich wahrscheinlich gar nicht mehr fahren, ich bin ja mittlerweile "ein alter Sack" geworden

Gruß

Hirbel

[Cybersem]

Hi Hirbel,

.. Du hast vollkommen Recht..! Ich war vollkommen fixiert auf das Hinterrad und hatte vergessen, dass die Cobra nur in Kombi mit der Roadrider vorne gelistet wird für uns..
Hier steht es nochmal im Detail, dass die Cobra und die Roadrider weiterproduziert wird. https://www.speedweek.com/katalog/news/ ... reich.html

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt uns nicht das Recht.., aber bei mir ist es so eingetragen, dass egal welche Marke ich fahre, die Bescheinigung dabei haben muss. Die sitzt auch bei mir im Werkzeugfach (neben der Batterie)..

Ich weiss nicht, wie lange ihr eure Magna habt. Ich fahre die gleiche seit 1995.. und ja, früher als ich noch jung war habe ich die Dunlops in einem Jahr runter gehabt... Metzeler hielten länger, aber rutschten dann auch mal..

[Hirbel]

@Cybersem

Danke, den Bericht von Speedweek kannte ich noch nicht, auch wusste ich nicht das Dunlop ebenfalls zum gleichen Konzern gehört und für die Herstellung von Motorradreifen in Frankreich im bestenhenden Werk von Dunlop, die Herstellung von Dunlop und Avon zusammengelegt werden sollen, ich hab mich viel zu lange nicht mehr damit beschäftigt durch meine gezwungene Pause !

ABER da steht auch ...Avon auf die erfolgreichen Typen (und wahrscheinlich auch Grössen/Ausführungen) "eingedampft" werden sollen... und ...Straffung des Sortiments von Dunlop UND! Avon... WAS AUCH IMMER DAS HEISSEN SOLL !

Nun der Bericht ist über zwei Jahre alt und es ist bisher anscheinend noch nichts weltbewegendes passiert sonst wären die Avons ja verfügbar !!!

Was ist nun wenn die sagen : ja für diese Grösse mit Index V haben wir ja schon den Dunlop, dann brauchen wir die gleiche Grösse mit dem gleichen Index nicht nochmal beim Avon (dann muss der Kunde halt den bestehenden Dunlop kaufen ), vielleicht war genau das mit "Straffung und Eindampfung" gemeint ?

Es bleibt also "spannend" und wir können nur abwarten was genau in Zukunft von denen gemacht wird und sind denen auch vollkommen ausgeliefert, wir müssen ja akzeptieren was sich die zusammenspinnen - ausser Metzeler nimmt die vom Markt genommenen Grössen wieder ins Programm auf, dann hätten wir wieder eine zusätzliche Wahlmöglichkeit

Die heutigen Supermanager kennen kein Pardon und gehen den finanziell ertragreichsten Weg, der Kunde hat zu kaufen und gefälligst die Schnauze zu halten, das kann man sich quasi als Alleinanbieter auch leisten einfach nur zum Kotzen sowas.

Übrigens es sollen zwei deutsche Dunlop Werke dicht gemacht werden, Fulda demnächst und Fürstenwalde 2027 insgesamt um 2000 Mitarbeiter, die dann Zeit zum Motorradfahren haben und natürlich vorzugsweise Dunlop Reifen kaufen werden

Daran sieht man das es dem Konzern nur ums liebe Geld geht !

Gruß

Hirbel

[vf750-man]

Hi Leute,
das bestätigt mich ja, das ich meinen Umbau auf Hornetfelgen Ende Oktober fortsetzen werde. Somit habe ich neue Reifen Dunlop RoadSmart IV mit Geschwindigkeits Indext V drauf, die einen neueren Standard entsprechen und keinen vor 10 Jahren.
Das motiviert mich sehr um diesem Hikhak , ja nee Gummibaum zu entgehen.

[vf750-man]

Ein Nachtrag, der Vorderradreifen
Dunlop RoadSmart IV 130/70-17 62W, der erfüllt somit den Lasten Indext, Geschwindigkeit erst recht und ist im Durchmesser 7mm mehr als der 120/70-17

[Cybersem]

130er würde ich nicht empfehlen. Der Roadrider ist schon so breit, dass er beim Bergrunterfahren geschliffen ist, dass ich den Propfen am Blech wegmachen musste.

[caddy]

Wir haben hier keine Berge.
Was hat da geschliffen?

[vf750-man]

Wüsste nicht was da schleifen kann bei 18mm

[Cybersem]

.. wenn kein Berg, dann kein Problem. Ich hatte es schon mal in diesem Forumsbeitrag erwähnt.. wer es besser weiss, soll halt die 130er drauf machen.

Für alle anderen Forumsteilnehmer, folgende Info vom Avon Kundenservice:"
Die genannten Größen 120/80-17 61V TL Roadrider MKII (SAP 640803) UND 160/80-15 4V TL Roadrider MKII (SAP 640780) bleiben weiterhin in unserem Produktportfolio, sind aber im Moment aufgrund der Produktionsumstellung leider nicht lieferbar.
Einen konkreten Liefertermin können wir Ihnen aktuell leider nicht nennen, voraussichtlich erst wieder in 2026.

Bitte beachten Sie, dass die Liefertermine auch davon abhängig sind, wo und wann Ihr Händler bestellt. So kann es z.B. sein, dass wir gewisse Größen nicht liefern können, der Großhändler diese aber noch oder bereits wieder auf Lager hat. "

So long,
Cybersem

[Hirbel]

@Cybersem und natürlich auch an alle anderen

Das ist was ich meine, es hängt im Moment (was unsere Grösse, Speed- und Lastindex betrifft) alles irgendwie "in der Luft" und zwar bei Metzeler und auch bei Avon (oder auch anderen erdenklichen Kombinationen), irgendwo zwickt es immer wieder weil irgendeiner irgendwie nicht verfügbar ist, ausser beim "alten Dunlop"

Drum werde ich vorerst die Dunlop fahren, sooo schlecht waren die ja nicht.

Ich hab jetzt 7 Jahre (ursprünglich selbstverschuldete, später musste ich mich den "saudummen Ümständen" fügen) ZWANGSPAUSE hinter mir, jetzt wo es wieder losgehen soll werde ich ganz bestimmt nich warten bis den "Herren Geschäftemachern" von den Konzernen eingefallen ist wie es weiter geht - die spinnen, die Römer

Und das weder bis Ende 2025 noch 2026 oder sonst in welchem Jahr auch immer, spätestens zum Saisonstart 2026 stehen meine Magnas mit annehmbaren (neuen) Reifen in der Garage, egal was da drauf steht

Gruß

Hirbel

[vf750-man]

Roadrider ist schon so breit, dass er beim Bergrunterfahren geschliffen ist, dass ich den Propfen am Blech.
Kann mit der Erklärung leider nichts anfangen und verstehe es auch nicht. Der Fender ist doch an den Tauchrohr montiert
Bitte um Aufklärung

[vf750-man]

Der Roadrider ist schon so breit, dass er beim Bergrunterfahren geschliffen ist, dass ich den Propfen am Blech wegmachen musste
Verstehe leider deinen Text nicht
Der Fender ist doch am Tauchrohr montiert.
Bitte um Aufklärung
Danke vorab

[Cybersem]

Ich mein den kleinen Gummipropfen (Teil Nr. 2 im Teileplan) vorne am Fender – der für die Kabelführung. Der Avon Roadrider baut recht breit, und bei starker Einfederung (z. B. bergab) hat’s da leicht geschliffen. Hab den Propfen rausgenommen – seitdem ist Ruhe..

Gemerkt hatte ich es bei der Strecke Richtung Innsbruck kurz vor Zirl.

[Cybersem]

@ Hirbel
So schnell gibst Du auf Ich meine, es ist klar, wenn eine Produktlinie am neuen Standort eingerichtet wird, braucht es seine Zeit. Natürlich hätte man es vorher mit einem fließenden Übergang machen, statt abruppt woanders zu beenden und dann neu zu starten...

2026 ist in einem halben Jahr.. quasi nach der Winterpause. Persönlich steige ich nicht mehr auf die 150er hinten..

[caddy]

Ahso, Tachowellen-,,führung", nur so daher geschrieben ohne Bedeutung auf Richtigkeit.

[vf750-man]

Danke für die Antwort
Da ich sowieso den Umbau auf die Hornetauschrohre und Hornetfelgen mache, ist das Innenmaß etwas breiter und dadurch passiert dort nichts.
Sonst ist aber die Achse und Fender am Tauchrohr montiert und deshalb kann ich es leider nicht verstehen. Es sei denn Du bist einem falschen Reifendruck oder was weiß ich unterwegs gewesen.
Danke nochmals für die Antwort

[Cybersem]

[Hirbel]

@Cybersem

Nein, das ich "aufgebe" habe ich nicht geschrieben.

Ich hab nur keine Lust mich auf Aussagen von irgendwelchen ( ahnungslosen ) Konzernstrategen zu verlassen.

Denn...

Die Infos dazu sind teilweise über 2 Jahre alt, und es ist bisher nichts passiert !

Die haben lange genug gewusst das die Fertigung in Melksham abgebaut und in Frankreich wieder aufgebaut wird ( sowas dauert keine 2,5 Jahre, ausser Man(n) will das gar nicht so schnell), Ausserdem stellt sich noch die Frage, warum wird dann nicht eine ausreichende Menge im Voraus produziert ? (bei guter Lagerung sind 5 Jahre Lagerzeit kein Problem, bis 3 Jahre gelten Reifen als Fabrikneu ! ) UND die wussten genau wieviele Reifen pro Jahr in unserer Grösse verkauft werden, man hat also die mangelnde Versorgung "gezielt in Kauf genommen", dadurch lassen sich ganz nebenbei erwähnt auch höhere Preise durchsetzen !

Ich habe nur keine Lust auf die "grosse Gnade von Avon" zu warten bis die uns endlich wieder mit den passenden Reifen versorgen, 2026 kann auch November 2026 sein, da können die dann eine Schneefräse dazu liefern , ausserdem mach ich da mal einen auf " ungläubigen Tomas" , so wie ich das sehe schwafeln die nur und haben noch keine endgültige Entscheidung getroffen wie es mit welchem Reifen genau weitergeht.

Also bleibt für mich "vorerst" die schnellste und unkomplizierteste Lösung - der Dunlop, wenn es wieder uneingeschränkt mit Avon weiter geht ok dann bin ich wieder ein "Avon Kosmetik Fan" - ist bei mir ja auch dringend notwendig, das ist keine Preis- oder Glaubensfrage usw. sondern ich habe lange genug gewartet, es kommt kein einziger Tag den ich länger warten muss in Frage - PUNKT !

Gruß

Hirbel

[vf750-man]

hallo Hirbel,
dein Zitat:
Ausserdem stellt sich noch die Frage, warum wird dann nicht eine ausreichende Menge im Voraus produziert ? (bei guter Lagerung sind 5 Jahre Lagerzeit kein Problem, bis 3 Jahre gelten Reifen als Fabrikneu !
Das stimmt leider nicht so, der TÜV schaut auf die DOT Nr. und geht danach, Rechnung mitführen oder so, keine Chance.
Der TÜVer ist der das so entscheidet, habe dies Bezüglich schon mal mit einem TÜVer gesprochen.
Man sollte schon beim Kauf im Internet darauf hinweisen das man die neuste Fertigung haben möchte.

[caddy]

Achim, mein Kenntnisstand ist bei Hirbel. Schon oft gelesen das der Gesetzgeber Reifen, gut gelagert und bis 3 Jahre als Fabrikneu einstuft. Und bis 5 Jahre dann noch als neuwertig. Ich will nun aber nicht lange suchen ob es stimmt oder nicht.
Mich wurmte es ja auch das die Reifen als Neu gelten aber auf Wohnwagen dann nach DOT nur noch 1 Jahr mit 100 gefahren werden dürfen. Und mit Rechnung, wo sogar KZ + Datum vermerkt wurde bei Montage, braucht man nicht kommen.