Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
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Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Hier in diesen Thraed sollen nur Beiträge stehen, die sich auf ermittelte Daten, Maßketten und Maße und technische Details beziehen, die vielleicht nicht irgendwo in den allgemein zugänglichen Quellen zu finden sind. Die Informationen sollen dazu dienen, Anbauten, Umbauten, Ersatzteilsuche usw. zu erleichtern.
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Nach vorne streben wo Engel furchtsam weichen...
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Vorderradachse
Gesamtlänge 260 mm
Dicke 25 / 20 mm
Länge des dickeren Stücks 51 mm
Innendurchmesser 12,5 mm (Gewinde)
Gesamtlänge 260 mm
Dicke 25 / 20 mm
Länge des dickeren Stücks 51 mm
Innendurchmesser 12,5 mm (Gewinde)
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Standrohr und Tauchrohr
Länge Stand und Tauchrohr über alles 870 mm
Standrohrdurchmesser 41 mm
Länge Tauchrohr über alles 390 mm
Durchmesser oben (für Gabelstabilisator und anderes ) 63,3 mm
Klemmlänge oben am Tauchrohr ca. 20 mm, maximal 25 mm
Länge Stand und Tauchrohr über alles 870 mm
Standrohrdurchmesser 41 mm
Länge Tauchrohr über alles 390 mm
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Klemmlänge oben am Tauchrohr ca. 20 mm, maximal 25 mm
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Vorderes Kettenrad und Kette
Gebräuchliche Ketten : 118 Kettenglieder oder 120 Kettenglieder, je nach Baujahr
Kettenritzel vorn bei 118 Kettenglieder: 16 Zähne
Kettenritzel hinten bei 118 Kettenglieder: 41 Zähne
Kettenritzel vorn bei 120 Kettenglieder: 16 Zähne
Kettenritzel hinten bei 120 Kettenglieder: 39 Zähne
Ich nehme IMMER 120/16/41 530
Wie Du die Ketten bei der RC43 wechselst, findest Du hier
Gebräuchliche Ketten : 118 Kettenglieder oder 120 Kettenglieder, je nach Baujahr
Kettenritzel vorn bei 118 Kettenglieder: 16 Zähne
Kettenritzel hinten bei 118 Kettenglieder: 41 Zähne
Kettenritzel vorn bei 120 Kettenglieder: 16 Zähne
Kettenritzel hinten bei 120 Kettenglieder: 39 Zähne
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Hallo Oliver,
kannst Du gerne wieder löschen , es gibt auch Kettenräder mit Gummilagerung und dementsprechend anderem Maßbild, war bei Honda glaube ich OEM 1995.
Grüße, Robert
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Sonntags Magna, Werktags Pan, Hauptsache V4
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Buchse an der Bremstrommel hinten rechts
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Maße der Bremsscheibe
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Standrohr
Standrohrdurchmesser 41 mm
Standrohrlänge (also der hartverchromte Teil) 665 mm
Standrohrlänge mit Rohrstück 815 mm
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
GABELSIMMERING
Außendurchmesser 54 mm
Innendurchmesser 41 mm
Höhe 11 mm
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
GLEITLAGER STANDROHR
Oberes Gleitlager
Außendurchmsser 46 mm
Innendurchmesser 41 mm
Höhe 15 mm
Dicke 2 mm
Unteres Gleitlager
Außendurchmesser 42 mm
Innendurchmesser 41 mm
Höhe = ?
Dicke 1 mm
Oberes Gleitlager
Außendurchmsser 46 mm
Innendurchmesser 41 mm
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Dicke 2 mm
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Dicke 1 mm
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Schlagwort Ölwanne
Die Ölwanne der VFR750 RC36 ist die gleiche wie die der VF750C RC43
Viele Teile des Motors der RC36 passen auch bei uns.
Der Unterschied des Motors der RC36 zur RC43 ist im Hubzapfenversatz und Ventiltrieb begründet.
Ich gehe davon aus, dass auch der Vergaser der RC36 auf die RC43 passt.
Die Blöcke selber sind gleich. Wer also eine unerwartete Leistungssteigerung für seine MAGNA herbeiführen möchte, kann dann mal den RC36 Block verbauen. Den gibt es für kleines Geld - komplett
Die Köpfe sind, die Motorhalterungen vorne, sind unterschiedlich.
Eine solche Erkenntnis ist wichtig, da sie für die Beschaffung von Ersatzteilen enorm von Vorteil ist. Die VFR750 - RC36 war ein Massenprodukt und wird heute im guten Zustand von 1600,-- Euronen bis 2600,-- Euronen gehandelt.
Hier verweise ich auch nocheinmal - um dieses zu unterstreichen - auf die Erkenntnis, dass der Laderegler der Transalp XL600V - PD06 der gleiche ist wie der unsrige, wobei die Transalp eben auch ein Massenprodukt war, ist.
LHzG
Oliver
To be continued......
Die Ölwanne der VFR750 RC36 ist die gleiche wie die der VF750C RC43
Viele Teile des Motors der RC36 passen auch bei uns.
Der Unterschied des Motors der RC36 zur RC43 ist im Hubzapfenversatz und Ventiltrieb begründet.
Ich gehe davon aus, dass auch der Vergaser der RC36 auf die RC43 passt.
Die Blöcke selber sind gleich. Wer also eine unerwartete Leistungssteigerung für seine MAGNA herbeiführen möchte, kann dann mal den RC36 Block verbauen. Den gibt es für kleines Geld - komplett
Die Köpfe sind, die Motorhalterungen vorne, sind unterschiedlich.
Eine solche Erkenntnis ist wichtig, da sie für die Beschaffung von Ersatzteilen enorm von Vorteil ist. Die VFR750 - RC36 war ein Massenprodukt und wird heute im guten Zustand von 1600,-- Euronen bis 2600,-- Euronen gehandelt.
Hier verweise ich auch nocheinmal - um dieses zu unterstreichen - auf die Erkenntnis, dass der Laderegler der Transalp XL600V - PD06 der gleiche ist wie der unsrige, wobei die Transalp eben auch ein Massenprodukt war, ist.
LHzG
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Re: Maßketten technische Details von Bauteilen der RC43
Ich habe mich einmal im Rahmen eines Umbaus auf einen Apehanger mit dem Thema Stecker und Kabel beschäftigt.
Ich wollte einen Apehanger einer Harley montieren und habe dabei festgestellt, das nicht nur die Bowdenzüge zu kurz wären, was nicht verwundert, sondern auch die Kabel zu den Griffeinheiten.
Die Kabel für meinen Lenker müssen, ohne dass sie spannen, um 15 cm verlängert werden.
Im Internet habe ich beim googlen mit Kraftfahrzeugkabel zwei Lieferanten gefunden, die die zwei- und mehrfarbigne Kabel, Japanstecker und Bowdenzüge liefern.
http://www.kabel-schmidt.de und http://www.kabelknecht.de , sicherlich gibt es noch mehr....
Hier noch einige Bilder zur Info.
Ich wollte einen Apehanger einer Harley montieren und habe dabei festgestellt, das nicht nur die Bowdenzüge zu kurz wären, was nicht verwundert, sondern auch die Kabel zu den Griffeinheiten.
Die Kabel für meinen Lenker müssen, ohne dass sie spannen, um 15 cm verlängert werden.
Im Internet habe ich beim googlen mit Kraftfahrzeugkabel zwei Lieferanten gefunden, die die zwei- und mehrfarbigne Kabel, Japanstecker und Bowdenzüge liefern.
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