Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Bohhh. ...Wetter passt , kein Eis oder Schnee , die Straße mittlerweile trocken und Regen auch schon Salzfrei gespühlt.
Also Rauf auf den Prinz und los. Ein paar km spulen.
Doch nach 500m werde ich von einem Opi an der Ampel abgedrängt.
Hupe Bremse Fluchen und Reaktion von mir funktionieren noch. Zum Glück gibbet abgesenkte Bordsteine.
na dann alles gute . Schrott und Bullenfrei.
ich starte die Saison mit km 143954....mal sehn was geht in2016

nochmal alles gut gegangen :D

ich darf erst ab Februar wieder loslegen, aber auch dann wird es noch nix, meine Maschine ist noch halb Auseinander gebaut.

Ich baue den Vergaser aus und reinige diesen, zusätzlich wechsel ich noch Luftfilter und lass meinen Tank ausbeulen. Das grobe wird wohl am Wochenende fertig, aber das ausbeulen geht wohl erst nächste Woche.. Somit ist warten angesagt ;((

Mist ich erst wieder ab 01.03.2016,man sollte keinen Oldtimer fahren,es juckte schon am Montag kraeftig in den Haenden.
Frueher war doch alles besser :-(

Meine läuft grad nicht, wie sie soll, Samstag nochmal nachsehen, was da hakt... Hatte Vergaser draußen, jetzt sind die Düsen auch da, wo sie sein sollten und die Membranen sind auch wieder i.O.

dieses Jahr noch keine 1000km, schwacher Start

Grüße, Robert

So, ich kann mich anschließen, erste Probefahrt erledigt

Moinsen,
als bekennendes VF-Weichei darf ich ja auch erst im Maerz wieder mit dem Hobel uff die Gass. Aber den ersten Ausflug hab ich ja in der 2016er Saison mit der Ville auch schon hinter mir, die vom 01.01 bis 31.12 raus darf. Ausserdem muessen auch noch die Kellermann Bullets dran, dementspr muss s Ruecklicht weg; aber bis jetzt wars mir in der TG zu kalt dafuer und ins WZ bekomm ich VF nicht ;-(( ; Weichei eben!
aber hoffen wir auf eine gute 2016er Saison; die 15er war ja mit 26tsd km nicht die Uebelste! (ehrlich gesagt wars die bisher km-reichste, aber zu mehr hats irgendwie noch nicht gereicht)
PS: haette jemand Interesse an nem SS16ook 16/24 MIT DER VF. 16 x tanken MUSS man da sowieso. (zur Not auch ohne 16/24, aber wenn schon, denn schon) Strecke haette ich schon ausbaldowert.

Gruesse aus m Rhein-Gebiet
werner s.

Jap bei mir wars am Montag soweit (unfreiwillig).. Magna auseinander gebaut im Keller gelagert und auf Teile gewartet (Zündkerzen, Luftfilter, etc), bau ich doch am Samstag ein kleinen Unfall und hab nun ne Delle in der Dose und kein Licht mehr ;(((

Also Sonntag ganzen Tag im Keller gewerkelt und det Ding wieder zusammen gefuchtelt ... noch schnell(dieses wort bitte merken) einen Benzinfilter zwischen Tank und Verteiler eingebaut -_- auf die Straße geschoben und gezündet.. BUM startet wie ne 1 (im Regen übrigens)

Motorrad untergestellt und sauber gemacht, Benzinhahn zu und Heia machen. Montag morgen (5:45) auf den Bock gehockt und ab auf Arbeit... Stehe an der Ampel und denke mir "hier riechts nach Benzin"
Glücklicherweise haben wir ne riesen Halle mit allem an Werkzeug was das Herz begehrt- Mobbed reingeschoben, sitz hoch und da seh ich schon wie es tröpfelt (schnell, ne ! -_-). Hab ich vergessen ne Schelle ordentlich zuzuziehen... Glück gehabt das die scheiße nicht angefangen hat zu brennen.

Alles repariert zusammengebaut, geputzt und nach Feierabend ne Fahrt gemacht.. Alles gut ! Freu

Mallobag hat geschrieben:..... einen Benzinfilter zwischen Tank und Verteiler eingebaut ........

Einen Benzinfilter hast schon am Benzinhahn - im Tank, darum kannst ihn von außen nicht sehen

Mallobag hat geschrieben:..... Hab ich vergessen ne Schelle ordentlich zuzuziehen...

Gut, dass du dafür nicht deinen hohen Stundensatz bezahlen musstest

mein Benzinhahn ist undicht und der Filter vermutlich im Eimer.. deshalb habe ich einen eingebaut.

Muss mal den Hahn wechseln und den Filter innen ? keine ahnung wie ich den Tauschen soll. ein Filter mehr schadet nicht. vor allem nachdem ich gesehen habe was im Tank alles für Brocken drin waren, als ich ihn gereinigt habe :D

Mallobag hat geschrieben:.... Muss mal den Hahn wechseln und den Filter innen ? keine ahnung wie ich den Tauschen soll. .....

Wenn du den Benzinhahn abschraubst, dann geht entweder das Sieb gleich mit raus, oder es hat sich mit der Zeit "festgegammelt", dann musst es halt extra rausziehen. So schaut das aus - die Pos. 8 dichtet übrigens den Übergang Tank/Hahn ab. Wenn es dann immer noch tropft könnte der Hahn selbst eine Macke haben.

Auf den Wolfgang ist Verlass, der gehört zu den absoluten Insidern, es gefällt mir wie schön Du alles erklärst.
Wenn ich nicht das Handbuch hätte würdest Du mit mir viel Arbeit haben - mein Teil ist derzeit von hinten weggefressen bis zum Motor.
Wenn die Schwinge vom Lackierer kommt gehts an den Zusammenbau und dann wird das Vorderteil bis zum Kühler zerlegt.

Viel Freude beim Schrauben.

Danke für den Hinweis. Offensichtlich hat sich der Filter festgegammelt, denn als ich den Hahn draußen hatte, kam nichts mit raus, trotz schütteln und so^^ Reingeschaut ins loch hab ich nicht

Der Hahn selbst ist undicht, nicht die Dichtung. Wenn er auf Off ist, tröpfelt es trotzdem weiter

treffen wir uns nicht eh nächste Woche. Da fällt mir gerade ein.... Du hattest angerufen.. Hab vergessen zurück zu rufen. War auch en stressiges Wochenende mit dem scheiß Unfall.

Meine läuft wieder :) Sogar auf allen Zylindern, wie es aussieht, mal schauen, ob ich Morgen Zeit für ne Runde finde...
Viele Grüße allerseits,
Gregor

Hi

Mal ne dumme Frage - wenn der Hahn zu ist und er trotzdem tröpfelt - könnte es nicht trotzdem die Dichtung in der Verschraubung sein?

Wo bleibt da die Logik, oder hab ich da was falsch verstanden/gelesen - viel Spass.

Gruß ohne jemanden beleidigen zu wollen, nur mal nachgedacht!

Hirbel

Nachtrag

Wenn das Teil das normalerweise am Hahn hängt schon nicht mehr mit raus geht, und zwischen Überwurfmutter und Tankflansch ein Gummiring drin ist?

Ich gehe zu 90 % davon aus das der Hahn in der Verschraubung undicht ist.

Was tauscht man zuerst - einen Dichtring aus einem Chinakasten für 0,5 Cent (vor allem weil das Ding schon mal nicht ganz heraus geht - tödlich das wieder so einzubauen) oder einen Benzinhahn für geschätzte 120 Euronen.

Solltet Ihr zu viel Geld haben - Ich kann Euch gern meine Kontonummer schicken.

Ich

es tröpfelt ja nicht aus der verschraubung sondern aus dem hahn selbst... von daher gehe ich nicht von der dichtung aus.

Helau

Entscheiden musst du selbst, würde es trotzdem mal mit einem passenden O-Ring probieren.

Da ich momentan in einer Traktorwerkstatt mitarbeite kann ich dir nur sagen das es eigentlich an der Tagesordnung ist das irgendwelche Undichtigkeiten nicht da sind wo es tröpfelt.

Und du hast den Pfeil an der untersten Stelle markiert, das heisst es wäre denkbar das der Benzin hintenrum aus der Verschraubung herausläuft und dann an markierter Stelle abtropft- der Versuch wäre relativ kostengünstig.

Wenn irgendwann mal einer den Hahn zu fest angeschraubt hat ist der Gummiring hinüber und er fängt dann vielleicht erst Jahre später zu "schwitzen" an.

Gruß und viel Erfolg

Hirbel