Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hi - mein Name ist Holger, wohne in der Nähe von Speyer/Rhein) und habe mich gestern hier angemeldet. Ich fahre jetzt schon seit einigen Jahre eine RC43, allerdings die Maschine des Onkels meiner Frau. Klingt komisch, ist aber der Tatsache geschuldet, dass mein Moped (komme urspruenglich aus der Enduroecke) den Geist aufgab, die Magna des Onkels bei mir auf dem Hof geparkt ist, er nicht immer die Zeit zum Fahren hatte und ich das "Bewegen" der Magna für ihn übernommen habe;) Nun hat es ihn endlich wieder gepackt und schon letzten Sommer war er wieder viel unterwegs, was mich echt freut.

Für mich war das Chopper fahren anfangs etwas ungewohnt, hab mich aber nach relativer kurzer Zeit total in die Geschichte und speziell in die Magna vernarrt. Ergo - ich hab mir gestern eine eigene Magna zugelegt (RC43, 1998). Kann es kaum erwarten, sie endlich auch ausgiebig fahren zu können. Konnte sie leider noch nicht abholen - aber spätestens am Wochenende will ich's angehen. Hooaahh,))

Holger, schön dass du zu uns gefunden hast

So wie ich das sehe, hast du schon eine wichtige Veränderung verbaut, die Stahlflexleitung.

Frage mal den Vorbesitzer, ob er auch schon verstärkte Gabelfedern verbaut hat, dass wäre auch ncoh eine erhebliche Verbesserung des Fahrwerks.

Wenn du die den Gipfel der Perfektion erreichen möchtest, dass verbaust du noch Koni(Ikon) Stoßdämpfer und einen Gabelstabilisator. Die Ikondinger sind aber echt teuer.

Ölwechsel:!: Wir nehmen KEIN vollsynthetisches Öl Ein gutes Mineralöl reicht, sonst rutscht die Kupplung.
Kette, sofern du einmal die Kette wechseln musst, nimm eine gute mit der höchsten Festigkeit; Kettensetze um 100,-- Euro taugen nichts.
Reifen, sofern du einen Reifenwechsel vornehmen willst, musst, gehe auf Avon, du wirst den Unterschied spüren.
Zubehör, hier hast du verloren, ein einsames Modell, das vom Aftermarket schlecht bedient wird/wurde.

Ansonsten: Die Magna ist bei regelmäßiger Wartung nicht kaputt zu kriegen, einige habe weit über 100.000 km.

Die SUCHE, oben rechts im Bildschirm, hilft dir. Das Forum ist weit über 10 Jahre alt und beinhaltet sehr viele Themen.

Linke Hand zum Gruße

Oliver

Holger,

ein herzliches Willkommen , viel Spaß Deinem Moped und hier im Forum wünscht Dir der .

Hallo Holger,

wurde auch höchste Zeit, dass jemand aus meiner Region den Weg zu uns Magna - Verrückten gefunden hat. Speyer - Bingen - das ist doch keine Entfernung - da braucht man ja nicht mal eine Arschbacke, um die paar Kilometer abzureiten.

Ein herzliches Willkommen also aus Bingen! Ich würde mich freuen, wenn wir uns möglichst bald einmal sehen und persönlich kennenlernen. Die nächste Gelegenheit wäre das "Anlassen" auf dem Ring. Wenn Du Lust hast, gemütlich in der Gruppe über die legendäre Rennstrecke zu cruisen, sag bitte Bescheid, damit wir einen Treffpunkt vereinbaren können.

In diesem Sinne wünscht Dir viel Spass hier im Club, allzeit gute und unfallfreie Fahrt und immer genügend Asphalt unter den Reifen

Erich

Merci für das nette Willkommen und vielleicht klappt das ja mal und man sieht sich... Wär cool

Herzlich Willkommen hier und viel Spaß beim Fahren.

Servus Holger,
ich gratuliere dir zum frisch erstandenen Teil!
In Sachen Sitzbank haben wir schon mal den gleichen Geschmack: meine sieht der auf dem Foto sehr ähnlich... (Vielleicht kein Zufall, da müsste man mal die Ahnenreihe der Vorbesitzer checken, ob der evt. bei mir abgeguckt hat).
Vor dem Tankpad muss ich dich warnen: ich hatte auf meiner Shadow so ein Ding, nichtsahnend. Als ich es dann mal nach einem Jahr nach dem Kauf der Maschine erstmalig abgemacht habe, sah es darunter ganz schön gammelig aus.

Viel Spaß beim Fahren, und wenn du mit Erich Kontakt aufnimmst, werden wir uns sicher auch mal über den Weg laufen oder fahren

HAHA ! Du bist infiziert ....

Bin aus Bad Orb, gern mal ein Treffen aufen Bierchen oder Kaffe wenn es denn mag!

Gruß

Hallo Holger,

gratuliere dir zum Kauf deiner eigenen Magna
Und ein herzliches Willkommen hier bei den Infizierten - Allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt wünsche ich dir.


P.S. Eine Magna und ein Chopper haben ja gleich gar nichts miteinander zu tun!

wir krusen, oder so

Grüße, Robert

Auch von mir

Ein herzliches Willkommen

Es ist schon erstaunlich wieviele gut gepflegte Magnas noch auf dem Markt erhältlich sind, da sind "naturbelassene" Exemplare wie meine schon etwas seltener

Auch ich kann dir die empfohlenen Umbauten nur nahelegen, hab zwar keine verstärkten Federn drin aber dafür die fast stärkste D.I.D. Kette, die VX mit 4180 Kg Zugfestigkeit und X-Ringe und habe damals auf die Übersetzung ab Bj. 1996 (16/39/118) umgerüstet, was ich wieder machen würde nur beim nächsten Mal kommt die ZVMX mit 4720 Zugfestigkeit rein

Solltest du da was vorhaben aufpassen es sind verschiedene Sätze auf dem Markt erhältlich, z.B. wie damals bei mir endlos mit 120 Glieder die ich dann nach dem Einbau aufschneiden und auf 118 wieder vernieten musste

Am Besten vorher die Zähne und Glieder bei deiner abzählen

Die Avons sind eigentlich schon fast PFLICHT, wie schon erwähnt wurde wirst du den unterschied "spüren" beim Fahren und auch im Geldbeutel

Ich persönlich schwöre noch auf Iridium Kerzen und K&N Luftfilter, wobei der K&N bei Baujahren ab 1996 Probleme verursachen kann ( wie wir seit letztes Jahr wissen ) da bei einigen Modellen kleinere Düsen drin sind und dann der höhere Luftdurchsatz "Der Gerät" zu mager laufen lässt

Auch der K&N Ölfilter ist eine Überlegung wert der hat einen Sechskant drauf und lässt sich leicht mit einem Schlüssel ( 22 mm glaub ich )oder Ratsche wechseln ausserdem gibts den auch in Chrom.

Ansonsten einfach aufsteigen und Spass haben, die RC 43 läuft normalerweise ohne Ende

So nun hoffe ich noch das wir uns mal über den Weg laufen

Gruß

Hirbel

Hirbel hat geschrieben: ↑

11. Mär 2019, 14:01

Auch ich kann dir die empfohlenen Umbauten nur nahelegen, hab zwar keine verstärkten Federn drin aber dafür die fast stärkste D.I.D. Kette, die VX mit 4180 Kg Zugfestigkeit und X-Ringe und habe damals auf die Übersetzung ab Bj. 1996 (16/39/118) umgerüstet, was ich wieder machen würde nur beim nächsten Mal kommt die ZVMX mit 4720 Zugfestigkeit rein

Die Avons sind eigentlich schon fast PFLICHT, wie schon erwähnt wurde wirst du den unterschied "spüren" beim Fahren und auch im Geldbeutel

Ich persönlich schwöre noch auf Iridium Kerzen und K&N Luftfilter, wobei der K&N bei Baujahren ab 1996 Probleme verursachen kann ( wie wir seit letztes Jahr wissen ) da bei einigen Modellen kleinere Düsen drin sind und dann der höhere Luftdurchsatz "Der Gerät" zu mager laufen lässt

Auch der K&N Ölfilter ist eine Überlegung wert der hat einen Sechskant drauf und lässt sich leicht mit einem Schlüssel ( 22 mm glaub ich )oder Ratsche wechseln ausserdem gibts den auch in Chrom.

Hirbel

ZVMX habe ich gerade drauf. Bin zufrieden. Auch 16 39 118. Gibts bei Tante Louise

Avons.. Beiträge lesen und staunen, oder einfach draufziehen und noch mehr staunen. Benötigen kein Gutachten oder Eintragung mehr. Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden.

Iridium KN .. ja hab ich auch und auch das Problem zu Mager, mit Fehlzündungen. Werde wohl die Jets mal austauschen

HF (Hi Flow) Ölfilter meinst du wohl guter Hirbelnator?!

Nein Terzinator

Ich hab die Ölfilter von K&N gemeint die haben meistens hinten einen Sechskant aufgeschweisst guggst du

https://www.ebay.de/itm/Honda-VF-750-C- ... Sw6Ptcd0Ye

Den gibts auch verchromt

https://www.ebay.de/itm/K-N-Olfilter-Ch ... SwcUBYNxC-

natürlich werden das auch andere wie z.B. Hiflo anbieten

Gruß