Suche für RC43 Choke Hebel und Luftfilter

[Makedonce85]

Suche für RC43 Choke Hebel und Luftfilter


danke!

[webmaster]

Chokehebel am Lenker oben links von der F6C + Bowdenzug kostet ca. 50,-- Euronen und gibt es beim Händler Deines Vertrauens.

Nur den Chokezug kannste von mir haben.

Wieviele brauchst Du denn ?

LuFi wirst Du wohl neu kaufen müssen, den wird hier wohl niemand "günstig" abgeben wollen.

Kosten auch ca. 50,-- Euronen

Wenn Du den K&N nehmen willst, bekommst Du Probleme. Du musst die Vergaser neu einstellen.

LHzG

Oliver

[Makedonce85]

hi
mist hab deine antwort zu spät gelesen!!!!
grad eben einen zug bestellt ... 12,45€


wegen dem Luftfilter...
bei dem K&N mus ich die bedüsung ändern oder was meinst damit...

finde keinen preiswerten filter K&N kostet in der bucht ca 50€

original beim händler ist bestimmt teurer!!

danke!

[RGraefen]

Von daher ist die Empfehlung, dass Du auf K&N dann umstellst, wenn Du sowieso gerade die Ventile einstellen musst, hierbei werden üblicherweise auch die Vergaser eingestellt und synchronisiert. Dafür ist danach dann erst mal Ruhe mit Luftfilterwechsel.

Grüße, Robert

[RGraefen]

Nix Bedüsung, reine Einstellarbeit. Und den K&N bekommst Du sowieso nur im Zubehör.

Grüße, Robert

[Makedonce85]

hi
also mit einstellung meit ihr nur die sysnchronisation?

danke!^^

[RGraefen]

Und die Gemischeinstellung, da ein Dauerluftfilter einen höheren Luftdurchsatz hat. Sonst läuft der Motor zu mager und zieht nicht richtig von unten heraus.

Grüße, Robert

[Makedonce85]

hi
ok das muß ich sowieso machen!!

bei ebay gibts den k&n für 50 euros!!!


gibts die irgendwo noch preiswerter?

[webmaster]

Nö

[Grazer]

also, nach einbau der k&n haben wir weder bei michi's magna noch bei meiner wing was umstellen müssen! beide ziehen nach wie vor von unten raus wie blöd! im prinzip änert sich nämlich nix, es ist zwar der theoretische luftdurchsatz größer, d.h. die strömungsverluste sind geringer, aber das durchströmende volumen, das ja von der drosselklappenstellung abhängt, bleibt das selbe... von daher ändert sich eigentlich nix! erst nach den drosselklappen erfolgt im venturi-rohr die anreicherung der luft mit sprit... das ist zum einen jetzt mal die theorie, die mir aber schon von mehreren kfz-meistern, unter anderem einem goldwing-spezialisten, bestätigt wurde!

die beiden k&n habe ich über http://www.bike-teile.de bestellt und sie haben mich komplett 120€ gekostet, wobei der von der wing auf grund der größe bei ca. 70€ gelegen hat...

[Grazer]

hab da zum thema vergaser einen ganz interessanten link gefunden... erklärt das ganze viel besser als ich es je könnte!

http://www.motorrad.de/v2.0/techniktipp ... gaser.html