Welche Kette offen oder endlos?

[Stag68]

Hallo Magnaten,

brauche ein neues Kettenkit für mein Baby. (RC43 Bj.94) Könnte von D.I.D eines bekommen mit folgenden techn. Daten:
14/60 118 Glieder x-Ring.

Die Frage die sich mir jetzt allerdings noch stellt ist, ob ich eine offene oder Endloskette nehmen soll?!

Wie sind eure Erfahrungen, könnt Ihr mir bitte bei der Entscheidung behilflich sein.

Danke Stag68

[RGraefen]

nee, entscheiden musst Du schon selbst. Es gibt Ungläubige wie mich, die sagen bei 88PS taugt nur endlos was, sanftmütige Gasbetätiger verwenden gerne auch Ketten mit Schloss. Für Endlosketten wird eine RZSS-Behandlung erforderlich

Grüße, Robert

[Stag68]

rzss BEHANDLUNG

[RGraefen]

Da gibt es eine Suchen-Funktion

Grüße, Robert

[Achilles]

Ich lach´ mich tot. Robert.
Das war damals schon ein Heidenspaß. Zu der Zeit hat Hubert wohl noch keine Küchen aufgebaut und konnte sich mit der Rzss beschäftigen
Aber im Ernst: Bin schon oft mit Schloßkette gefahren - noch nie Probleme. Also, wie du schon sagtest, Robert - Glaubensfrage

[webmaster]

Es ist einfacher eine Schlosskette zu wechseln. Das sind alles DIN - Teile, die Ketten werden entweder offen oder endlos angeboten und somit kannst Du auch davon ausgehen, dass der Kettenhersteller weiss, was er macht. Achte auf die Anzahl der Kettenglieder, da gibt es unterschiede, ich meine von zwei Kettengliedern.

Wenn Du endlos verbaust, musst Du die Schwinge ausbauen, es lohnt sich nur dann, wenn das Kettengleitstück gewechselt werden soll (36,-- Euronen), die Schwingenlager (Kostet komplett mit einpressen und Simmeringe ca. 110,-- Euronen) und Du noch Reinigungsarbeiten vornehmen willst. Die Rahmenzapfenschraube ist ein Innensechskant, den Du nicht mal eben in der Werkzeugkiste hast (Dimension).

Wenn Du die Arbeiten nur auf das Wechseln beschränkst, rechne mit ca. 4 Stunden. Ich brauche mit Vorbereitung und Wegräumen ca. 3 Stunden.

Ich empfehle Kette mit Kettenschloss.

LHzG

Oliver

[Stag68]

Danke für deinen Tipp.
In Bezug auf die Kettenglieder, habe ich bei verschiedenen Anbietern nur Ketten mit 118 Gliedern gefunden. Speziell angefragt für die RC43 ab Bj. 94.
Würde es Probleme geben?

LhzG Christian

[v4jo]

hi... ihe solltet euch überlegen, ob es sinn macht knapp 90 ps und ein kettenschloss zu kombinieren.
ich würde es nicht machen und rate auch davon ab.
140€ für ein kettenkit ist dann normal. 16/40
cu jo

[sumos_weib]

Bestell dir mal bei ..Ketten Theiss.. nen kompletten satz mit Kettenrädern..bekommst ne quadra x ring Kette in einer Farbe deiner Wahl..und super Qualität zum selben Preis wie bei Louis oder Polo den Standartmüll! Kette viel Kräftiger-Farbe hält ! bei meiner Blauen Kette schon 2 Jahre ohne abnutzungserscheinung!!!! einige von uns Fahren ketten von Theiss!!! Kölner Firma

[schnappi]

bei meiner Blauen Kette schon 2 Jahre ohne abnutzungserscheinung!!!! einige von uns Fahren ketten von Theiss!!! Kölner Firma

Wenn die Magna nur all zuwennig bewegt wird, ist das kein Wunder das sie solange hält.

[sumos_weib]

Ist die schnellste Kette die ich kenne.......selbst die ÖsiPolizei kam nicht Hinterher

[sumos_weib]

Du hast doch auch Theiss Kette drauf!!!!!!!!!!!!?

[Achilles]

Komisch, er wird dieses Phantom "Ösi-Polente" nicht los
Da hängen schon bestimmt Fahndungsfotos von dir.
Gerald, schau doch mal nach, wieviel er den netten Blauen wert ist
Vielleicht läßt sich ja so unsere Familienfreizeit zum Jubiläum finanzieren
P.S. Zurück zum Thema: Fahre auch Theiss

[Stag68]

Hi Leute,

egal ob Fahndungsfotos oder nicht...wer kann mir denn nun mal sagen wie sich das mit der Anzahl der Kettenglieder verhält.
Würde auch gern wissen, wie man bei Eurem hochgelobten Theiss bestellen muss, damit man erhält was Ihr versprecht!

MfG
Sonderermittler Stag68

[webmaster]

Ketten-Theiss-Motorradshop

Raimond Junkersdorf


Fon: 02251/6509-93 Alte Heide 1
Fax: 02251/6509-96 53909 Zülpich
Mobil: 0178/8608318

Mail: info@ketten-theiss-motorradshop.de
Web: www.ketten-theiss-motorradshop.de

Der kennt sich aus.....wieviele Glieder ist vom Baujahr abhängig.

LHzG

Oliver

[RGraefen]

Immer diese Elbanrainer, als ob es keine Suchenfunktion gäbe Schau mal hier: viewtopic.php?f=4&t=527&hilit=%C3%9Cbersetzung
Aber zähle einfach mal Deine Kettenglieder, und so viele muss Deine neue auch haben. Dann zählst Du die Ritzelzähne vorne und hinten, so müssen die neuen Ritzel ebenfalls sein.

Und an dem Thread kannst Du sehen, auch langjährige Forumsmitglieder wie ich können seltsame Fragen stellen Aber "hier werden Sie geholfen"

Grüße aus Südhessen, Robert

[Thunderbolt]

Nimm doch eine offene und verniete sie, das ist sicherer als Schloß.

-->Oder Endlos, da mußt Du nie wieder wechseln! hihi

[skyrider65]

Soviel ich weiß - zumindest bei uns -ist so ein Kettenschloß das du meinst, nur bis glaub 50PS (*schießmichtot*) erlaubt oder war das mit 80kmh Höchstgeschwindigkeit ... irgendsowas auf jeden Fall nicht für die Magna und denke das wird bei euch nicht anders sein.
Es bleiben nur 2 Alternativen 1.) Schwinge ausbauen 2.) So ein Trenn und Vernitdings kaufen. Ich hab mich voriges Jahr für Variante 2 entschieden.

[Stag68]

Habe mich jetzt für eine offene mit Kettenschloss zum Nieten entschlossen.
Denke damit gut zu fahren!

Danke für Eure Tipps, kann man als "Neuling" gut gebrauchen!

LHzG
Christian

Achso die Frage ob 118 bzw. 120 Glieder bei 16/40 ist immer noch nicht beantwortet.

[RGraefen]

Doch, must Du bei Dir zählen

Grüße, Robert

[truckerfrank.ad]

Juten Nabend,
wenn ick das hier richtig lese, habe ick dannn also eine offene mit Kettenschloss zum Nieten http://www.bilder-hochladen.net/files/10e2-ac-jpg.html und das ist die Bezeichnung http://www.bilder-hochladen.net/files/10e2-ad-jpg.html

Dann brauche ick doch eigentlich die Schwinge nicht ausbauen, wenn das benutzt wird?


EDIT

zählen werd ick och noch.

[RGraefen]

Jep, so ist es.

Grüße, Robert

[truckerfrank.ad]

Danke Robert.
Hoffe, das dann mein Problem vom Tisch ist.

Hatten ähmlich letztes Jahr das Problem, das sich die Kette nach dem ick sie eingestellt hatte, während der Fahrt so straff wurde, da sie knakte. An den Rand Kette gelockert und dann blad veloren. Achsemutter und Ketteneinsteller waren fest
Werkstatt meinte brauche ein neues Kit. Schau´n wa mal

[RGraefen]

Beim Einstellen der Kettenspannung beachten, dass die Kette in der Mitte zwischen den beiden Ritzeln sich noch einen cm nach oben und einen nach unten bewegen kann, wenn Du auf der Maschine sitzt.

Viel Spaß beim Schrauben

Grüße, Robert

[truckerfrank.ad]

Danke, muß noch das Werkzeug besorgen.

..
Viel Spaß beim Schrauben

Grüße, Robert

Ha, lese ick da jetzt Neid raus?

[josch]

wenn Du auf der Maschine sitzt

Den Stunt möcht' ich sehen, wie Du die Kettenspannung prüfst während Du auf der Maschine sitzt...

[RGraefen]

o.k., ich bin begabt

Grüße, Robert