Wartungskosten über 5 Jahre ( 32000 km )
Wartungskosten über 5 Jahre ( 32000 km )
Hi @ all,
nach Auswertung der Daten liegen die Unterhaltskosten bei meiner Magna bei Teilweise Werkstatt 50% und Teilweise selbst 50 % dann bei ca. 380 € / Jahr : Reifen, Kette, Öl, Kerzen, Filter, usw.
Bei der Auswertung der Sprittkosten kann einem nur schlecht werden da muss jetzt ne eigene Ölquelle her .
Übersicht s.http://www.thoringmuenster.de/Zugriff/B ... 50cR43.pdf
nach Auswertung der Daten liegen die Unterhaltskosten bei meiner Magna bei Teilweise Werkstatt 50% und Teilweise selbst 50 % dann bei ca. 380 € / Jahr : Reifen, Kette, Öl, Kerzen, Filter, usw.
Bei der Auswertung der Sprittkosten kann einem nur schlecht werden da muss jetzt ne eigene Ölquelle her .
Übersicht s.http://www.thoringmuenster.de/Zugriff/B ... 50cR43.pdf
- RGraefen
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3L-Auto
Hallo Robert,
leider gibt es nur 2 echte 3L-Autos. Den Lupo 1,2 und den Audi A2 1,2.
Einen A2 1,2 hab ich. Diese beiden Autos gibt es seit dem Jahre 2000. Sie sind beide bis ca. 2005 gebaut worden. (Smart ist kein richtiges Auto da nur 2Sitzer)
Seit dem gibt es keine 3L Autos mehr. Vielleicht bald wieder.
Trotzdem fahren wir gerne 2 Magnas. Wie du schon gesagt hast, wer wird den schon beim Hobby aufs Geld schauen.
Grüsse
mirc4
leider gibt es nur 2 echte 3L-Autos. Den Lupo 1,2 und den Audi A2 1,2.
Einen A2 1,2 hab ich. Diese beiden Autos gibt es seit dem Jahre 2000. Sie sind beide bis ca. 2005 gebaut worden. (Smart ist kein richtiges Auto da nur 2Sitzer)
Seit dem gibt es keine 3L Autos mehr. Vielleicht bald wieder.
Trotzdem fahren wir gerne 2 Magnas. Wie du schon gesagt hast, wer wird den schon beim Hobby aufs Geld schauen.
Grüsse
mirc4
- Oberbazi
- Administrator
- Beiträge: 2621
- Registriert: 25. Nov 2007, 23:50
- Typ, RC09, RC21 usw.: RC 43
Serus Hubert,
na das ist ja mal eine richtig weise Beschlussfassung!
Also, wenn ich mir ein weiteres Motorrad zulegen würde, dann würde ich mir wahrscheinlich eine völlig andere Fahrcharakteristik aussuchen - in Deiner Liste also die CBR. Dann ist halt vor Fahrtbeginn immer die Entscheidung zu teffen:
ambitioniert cruisen oder heizen ...
Ich beneide Dich nicht um diese Entscheidung ...
Liebe Grüße
Oberbazi
na das ist ja mal eine richtig weise Beschlussfassung!
Also, wenn ich mir ein weiteres Motorrad zulegen würde, dann würde ich mir wahrscheinlich eine völlig andere Fahrcharakteristik aussuchen - in Deiner Liste also die CBR. Dann ist halt vor Fahrtbeginn immer die Entscheidung zu teffen:
ambitioniert cruisen oder heizen ...
Ich beneide Dich nicht um diese Entscheidung ...
Liebe Grüße
Oberbazi
- RGraefen
- Beiträge: 1993
- Registriert: 17. Okt 2004, 17:44
- Typ, RC09, RC21 usw.: RC43
Hallo Hubert,
ich betrachte das ganz nüchtern. Die (kleine ) Magna ist zum Spass haben, und die Pan ist für alltags und gelegentlich für den flotten Schwertransport von zwei Personen mit Gepäck und menschenwürdiger Körperhaltung gedacht. , Details siehe http://www.motorradonline.de/test/honda ... 282539.htm, nur das Gesamtgewicht liegt gerne schon mal bei 550kg, also nix für Mädchen. Eine Alternative war noch die CBR 1100 gewesen, die hatte mir für den Alltag aber zu wenig Verkleidung und die Soziabeine hätten sich beschwert.
Aber nun eine CX als Drittmotorrad, sie hat ja auch einen V-Motor, das wäre vielleicht auch nicht uninteressant Schau'n wir mal...
Grüße, Robert
ich betrachte das ganz nüchtern. Die (kleine ) Magna ist zum Spass haben, und die Pan ist für alltags und gelegentlich für den flotten Schwertransport von zwei Personen mit Gepäck und menschenwürdiger Körperhaltung gedacht. , Details siehe http://www.motorradonline.de/test/honda ... 282539.htm, nur das Gesamtgewicht liegt gerne schon mal bei 550kg, also nix für Mädchen. Eine Alternative war noch die CBR 1100 gewesen, die hatte mir für den Alltag aber zu wenig Verkleidung und die Soziabeine hätten sich beschwert.
Aber nun eine CX als Drittmotorrad, sie hat ja auch einen V-Motor, das wäre vielleicht auch nicht uninteressant Schau'n wir mal...
Grüße, Robert
Sonntags Magna, Werktags Pan, Hauptsache V4